轎車發起機配件鋁合金壓鑄-新能源汽車壓鑄件-東莞家源五金鋅合金壓鑄廠

轎車發起機配件鋁合金壓鑄

產品分類：新能源汽車壓鑄件

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產品詳情

現在，根據動力、環保的需求，社會對轎車的要求越來越趨向于高功能、低能耗、低污染。途徑有兩個：一是改善動力體系；二是減輕轎車質量，即轎車輕量化。，由于鋁合金具有質量輕、耐腐蝕性杰出等優秀功能，徹底滿意了發起機活塞、缸體、缸蓋在惡劣環境下作業的要求。某新款發起機相比舊款發起機的質量減輕了14.7kg，百公里油耗下降了1L，每公里CO2的排放量下降10g左右。轎車發起機鑄件，如缸體、缸蓋、罩蓋、鏈輪殼、油底殼等，多歸于形狀雜亂、結構多變、尺度精細和細密性高的鑄件，由于高規范、高制品率的要求，對鋁合金鑄造工藝、質量保證等提出了挑戰。鋁合金壓鑄缸體其尺度為351mm*334mm*269mm，壁厚為(4±0.4)mm，毛坯質量為18.9kg，硬度(HB)為90～110。選用高磷蠕墨鑄鐵缸套，硬度(HB)為220～290，壁厚為4.4mm，桁磨后壁厚為2.8mm。缸體結構包括缸筒、水套、高壓油道、曲軸箱、主軸承座等。鋁合金缸體壓鑄工藝及質量操控鋁合金熔化設備及工藝熔化選用LPG燃氣爐，其具有上料、熔化及保溫功能，熔化率為3.5T/H，保溫爐容量為10t。為節省動力，現在多選用鋁合金液直送工藝，即由鋁合金供貨商在廠內進行鋁合金液的熔化，將合金液直接送至壓鑄車間保溫爐內。合金商標為Al-9Si-3Cu，鋁合金錠與回爐料配比為4:6；選用直讀光譜儀檢測出爐前合金液成分；合金液在熔化爐保溫室內進行720℃ 保溫，在進行爐內精粹除渣之后，出爐到轉運澆包內；在轉運澆包內選用氮氣（99.99%）＋旋轉除氣設備進行除氣處理，可凈化合金液內部殘存氣體及殘渣；經過含氣量檢測設備進行除氣作用點評，密度指數＝(1-ρ真空/ρ常壓)*100，操控規范為≤1。壓鑄模及澆注體系規劃模具選用六面抽芯結構，首要由定模部分、動模部分、成形部分、澆注體系、抽芯安排、頂出安排、排氣系統、加熱保溫設備、定位導向體系等組成。壓鑄模原料為3Cr2W8V和H13鋼，抽芯棒可選用鈦合金或高溫合金，熱處理后其硬度(HRC)到達45以上，經過外表氮化處理后，壓鑄模具的壽數可達10萬次以上。一般缸體壓鑄件的澆注體系有兩種方式：單側澆注體系和雙側澆注體系。單側澆注體系一般用于小型缸體，雙側澆注體系一般用于大型缸體。經過充填和凝結模仿的模流剖析軟件，可使澆注工藝安置得到優化。單側澆注工藝，雙側澆注工藝。壓鑄機及壓鑄工藝為取得高質量壓鑄件，溫度、速度、壓力、時刻等關鍵工藝參數必須滿意壓鑄出產的需求。溫度操控澆注溫度操控在640～680℃。